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多个项目落地于国内汽车行业标杆企业; 为应对新能源汽车销量持续高增，电机控制器（MCU）作为核心动力控制部件，需求呈井喷式增长，对产能与交付效率提出刚性要求，其次，MCU 向高功率密度、高集成度、高可靠性发展，涉及高压安全、精密装配（如 IGBT 模块、水冷板）、多维度 EOL 测试（电气、绝缘、老化、气密性），人工模式难以满足精度与一致性要求。
当前制造环节主要面临以下问题：
✅ 人工组装效率低：打螺丝、涂胶、压装、线束连接等工序依赖人手，节拍慢（单台组装耗时久），产能受限，旺季订单交付压力大。
✅ 测试环节效率低：人工插拔线束、手动设置参数、记录数据，测试周期长，易漏测 / 误判，返工率高。
✅ 工序衔接不畅：人工流转导致等待时间长，产线平衡率低，整体产能难以释放。
✅ 装配精度失控：人工打螺丝扭矩不均、部件对位偏差、密封胶涂布不均，导致接触不良、漏水、异响等隐患。
✅ 测试可靠性差：人工测试标准不统一、数据记录不实时，缺陷易流出，引发售后故障与品牌损失。
✅ 过程追溯困难：人工记录数据零散，无法精准定位不良原因（如设备、物料、人员），质量闭环管理难。
为解决这些问题，客户决定引入自动组装测试解决方案，提升生产效率与产品可靠性。
设备概况与核心能力
1.电机控制器自动组装测试线是面向新能源汽车主驱电机控制器、三合一 / 多合一电控总成专用的智能化整线装备，集自动上料、精密装配、工艺处理、全项性能测试、不良品分拣、数据追溯、物流流转于一体，适配 SiC 碳化硅电控、IGBT 传统电控、高低功率多型号电机控制器混线生产。
2.整线采用倍速链 / 滚筒线 + 标准工装载具布局，以机器人、伺服压机、视觉检测、精密拧紧、气密检测、高压 EOL 测试设备为核心单元，搭配 PLC 中控系统、MES 数据对接模块、RFID 产品追溯系统，实现从零部件入线到成品下线的全流程自动化作业。
3.整线整体自动化率可达 80%~90%，仅保留极少数人工辅助上下料工位；实现全工序无人化流转，稳定量产节拍，可满足年产 5 万～30 万台不同产能规划，单班、双班、三班连续生产适配性强，大幅减少人工依赖，解决招工难、人工操作效率低的痛点。。
4.依托3D 视觉定位、伺服压力位移监控、扭矩闭环拧紧、胶路视觉检测等技术，严格控制 IGBT 压装间隙、螺丝锁紧扭矩、密封胶涂布轨迹与厚度、部件装配对位精度；从源头杜绝虚装、漏装、扭力不均、密封失效、接触不良等装配缺陷，产品一次良品率稳定达到 99.8% 以上。
5.集成电机控制器全生命周期必测项目：绝缘耐压、高压安规、气密泄漏、低压唤醒、CAN 通讯、各路电压电流标定、负载性能、温升模拟、老化耐久、故障诊断等；测试流程标准化、一键自动运行，自动判定 OK/NG，杜绝人工漏测、误判，满足主机厂严苛入厂检验标准。
本设备适用于新能源汽车电驱电控量产，同时覆盖商用车、工程机械、轨道交通及储能 / 工业传动等领域，适配从单电控到多合一电控、从小批量试制到大规模量产的全场景需求。
适用厂家包括：
车企自研电驱工厂、电控车间。
新能源汽车零部件企业，电驱系统供应商、专业电控厂商。
新能源客车、重卡、轻卡、物流车、环卫车、港口牵引车制造商及配套工厂。
挖掘机、装载机、推土机、叉车、高空作业车、电动农机制造商。
车企研发中心、初创电驱企业、高校科研院所、定制化电控方案商。
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